Revisión de las primeras impresiones: la conversión de faros LED de ORACLE tiene potencial

¿Es realmente mejor lo moderno? Averigüemos una vez más.

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Los coches clásicos funcionan mucho mejor de lo que crees. Sí, requieren un poco más de compromiso y habilidades de pensamiento crítico para operar que los autos modernos que hacen la vida cómoda e intrascendente. Pero la realidad es que fueron construidos para que cualquiera pueda ponerse al volante y operarlos de forma segura. Es por eso que tantos viejecitos dulces podían comandar grandes bloques sin que nadie se inmutara en su apogeo.

Debería pensarlo dos veces antes de comprar cualquier componente actualizado. Incluso en el caso de convertir faros de luz sellada a LED. Si bien la escalera es ciertamente mejor en el papel, personalmente he aprendido por las malas que las vigas selladas funcionan mucho mejor que muchas de las llamadas mejoras.

Entonces, cuando me enviaron faros LED ORACLE para probar, me sentí escéptico. Sin embargo, no soy un lunático que esté en contra del mercado de accesorios. Estoy totalmente a favor de realizar mejoras en un automóvil, siempre que funcionen como deben. Mi Dodge Charger de 1969 está equipado con muchas mejoras que tienen sentido. Brazos de control tubulares, barras estabilizadoras delanteras y traseras, frenos de disco delanteros y un mazo de cables de 15 fusibles son prueba de ello. Pero esas mejoras combinadas con encendido puntual, ballestas traseras y carburadores también deberían decirle que soy incondicional en apegarme a lo que funciona.

Todo esto quiere decir que planeo poner a prueba estos faros LED ORACLE. Quiero probarlos minuciosamente para que cualquiera de ustedes que esté considerando realizar el cambio sepa si vale la pena dedicar su tiempo. Pero antes de hacerlo, quería repasar mis impresiones iniciales.

ORACLE Lighting no es un chico nuevo en la cuadra, ya que ha estado suministrando iluminación de posventa desde 1999. Acceder a su página de inicio deja claro que el atractivo estético es tan importante para su marca como la funcionalidad, con una serie de actualizaciones específicas para aplicaciones, como como luces LED en los espejos y halos de varios colores que aparecen justo al frente.

Me enviaron un juego de carcasas de conversión LED redondas de 5,75 pulgadas con bombillas a juego que se adaptarán a mi Dodge Charger 1969. Las carcasas son bastante sencillas, pero se diferencian de muchas de las cosas más baratas con la adición de un halo LED que se puede conectar para que funcione como luces de circulación diurna y señales de giro, lo cual es bastante elegante.

Mis carcasas tienen un halo blanco, pero hay varios colores disponibles si lo tuyo es combinar colores. También existe la opción de actualizar a una conversión de haz sellado de 40 W sin bombillas intercambiables, pero esta es mi preferencia personal, ya que la opción de reemplazar una bombilla en todo el conjunto cuando algo falla es demasiado conveniente.

Sin embargo, estos no son un complemento directo. Según un video instructivo que vi antes de su llegada, estas bombillas requieren una ligera modificación en el cubo del faro para que funcionen. Aparte de eso, es una instalación realmente sencilla, pero vale la pena saberlo si no quieres alterar el acero de fábrica.

Anteriormente me quemé con una conversión de faros barata que compré en eBay. Y no debería sorprenderme que fueran basura total y me dejaran un mal sabor de boca en lo que respecta a la iluminación del mercado de accesorios. Incluso sin instalarlos en el coche, puedo decirles que no son eso. Están demostrando ser infinitamente mejores que esas viejas bombillas de caja blanca, incluso cuando simplemente las enchufo para que funcionen como un foco improvisado.

Al principio tuve la impresión de que las lámparas Sylvania XtraVision existentes iban a dar una gran pelea. Sin embargo, después de descubrir que mi cableado necesita un poco de ayuda, estas luces ORACLE muestran un gran potencial.

El hecho de que las Sylvanias sean respetablemente brillantes y estén disponibles localmente todavía me tiene indeciso, pero ya estoy tentado a decir que es una actualización que vale la pena realizar. Aún así, planeo luchar justamente y usar estas bombillas en una variedad de condiciones de conducción. No diré mucho más hasta que hayan tenido la oportunidad de demostrar su valía en el mundo real.

Estén atentos a mi revisión completa y asegúrese de dejar un comentario sobre cualquier cosa que desee que aborde en mis pruebas.