VW Passat 2024: más grande con actualización digital

VW dice que el nuevo Passat ha mejorado mucho aerodinámicamente.

Volkswagen ha cambiado los diales e interruptores por controles de pantalla táctil en el interior de su nuevo automóvil mediano Passat.

Ahora en su novena generación, el Passat se venderá en Europa sólo como camioneta, y se eliminará la versión sedán. Los compradores están cambiando de sedanes medianos a SUV y crossovers, pero las camionetas siguen siendo populares en el mercado local de VW, Alemania.

Ofrecerá dos modelos híbridos enchufables junto con transmisiones diésel y gasolina cuando se lance en el primer trimestre de 2024, dijo VW en un comunicado el jueves.

El Passat tendrá su debut público durante el salón del automóvil IAA Mobility en Munich del 5 al 10 de septiembre.

El modelo ha sido diseñado junto con el próximo automóvil mediano Skoda Superb y se construirá en la misma fábrica del Grupo VW en Bratislava, Eslovaquia, en un cambio desde el sitio de producción actual del Passat en Emden, Alemania, que está construyendo el VW ID7 del tamaño de un Passat. coche totalmente eléctrico.

Los cambios en el diseño exterior incluyen la adición de una barra de luces que recorre todo el largo del portón trasero.

El Passat utiliza el nuevo sistema de control e infoentretenimiento MIB4 de cuarta generación del Grupo VW con una configuración basada en pantalla táctil para funciones como control de volumen y configuración de temperatura.

VW dice que el MIB4, que también se utiliza en el ID7, soluciona los problemas de usabilidad planteados por algunos clientes para el sistema de tercera generación que se implementó por primera vez en el hatchback totalmente eléctrico ID3.

También se espera que el nuevo Superb, que saldrá el próximo año, utilice MIB4, pero Skoda ha mostrado imágenes del interior que muestran que la marca ha cambiado algunas de las operaciones, como la calefacción y el control de volumen, a diales giratorios programables debajo de la pantalla.

En el nuevo Passat, el control deslizante de volumen debajo de la pantalla de 12,9 pulgadas (una pantalla más grande de 15 pulgadas es opcional) ahora está iluminado, mientras que en la pantalla las funciones populares se muestran en barras en la parte superior e inferior de la pantalla. La barra superior es programable.

La pantalla central se inclina hacia el conductor y ahora está a la misma altura que la pantalla del 'digital cockpit' detrás del volante.

El coche también está disponible con head-up display.

VW ha eliminado las cajas de cambios manuales del Passat. El modelo ahora cuenta con transmisión directa DSG de serie. Eso ha permitido a la marca mover la palanca de cambios desde el control central a la columna de dirección, creando más espacio de almacenamiento entre los ocupantes delanteros.

Más espacio para las piernas y espacio de carga

El Passat familiar tiene una longitud de 4.917 mm, 144 mm más que su predecesor. La distancia entre ejes es 50 mm más larga, 2.841 mm, lo que según VW crea 50 mm más de espacio para las piernas de los pasajeros traseros. El espacio del maletero con asientos es de 690 litros, un aumento de 40 litros respecto al modelo anterior.

El automóvil está construido sobre la plataforma MQB Evo del Grupo VW, una adaptación del MQB que permite más tecnología, como una batería más grande para el modelo híbrido enchufable, así como control adaptativo del chasis.

El tamaño de la batería de los modelos híbridos enchufables eHybrid ha aumentado a 19,7 kilovatios-hora utilizables, frente a 10,6 kWh, para ofrecer una autonomía eléctrica declarada de 100 km (62 millas). El eHybrid está disponible con 204 hp o 272 hp y ambos están acoplados a un motor de gasolina turboalimentado de 1.5 litros, en comparación con los 1.4 litros anteriores.

VW también presentará un modelo híbrido suave que utilizará el mismo motor de 1,5 litros acoplado a un sistema de propulsión eléctrica de 48 voltios. No se dieron cifras de economía ni de dióxido de carbono para los modelos híbridos.

El Passat también estará disponible con un motor turbo de gasolina de 2.0 litros con dos potencias y un diésel de 2.0 litros con tres potencias, según el mercado. Las versiones de gasolina y diésel de mayor potencia vienen con tracción total.

Cambios de diseño

El diseño del coche ha sido actualizado. Los cambios notables incluyen la adición de una barra de luces a lo largo del portón trasero y una tira de luces LED que corre debajo del borde del capó para unirse a los faros delanteros.

VW dice que el nuevo Passat ha mejorado mucho aerodinámicamente y cita un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,25 cD en comparación con el 0,31 del modelo saliente.

La optimización aerodinámica incluye una persiana del radiador controlada eléctricamente que reduce el enfriamiento cuando no es necesario.

El equipamiento disponible en el coche incluye asientos con masaje, aparcamiento automático y conducción semiautónoma Travel Assist. Todos los modelos vienen con control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, asistente de cambio de carril y cámara de estacionamiento trasera.

Por favor, introduce una dirección de correo electrónico válida.

Por favor, introduzca su dirección de correo electrónico.

Por favor verifique el captcha.

Seleccione al menos un boletín para suscribirse.

Puede darse de baja en cualquier momento a través de los enlaces en estos correos electrónicos. Para obtener más información, consulte nuestra Política de Privacidad.